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Las fotografías mostradas en esta página provienen de distintas y variadas fuentes, siendo las principales el Archivo del MUAN, Instituto Aeronaval, Fundación Histamar y colecciones privadas, si alguien se reconoce como autor de alguna de ellas haganos llegar sus comentarios para incluirlo en los créditos.
MUSEO DE LA AVIACION NAVAL ARGENTINA
GRUMMAN S-2A TRACKER
2-G-51
 GRUMMAN S-2A TRACKER 2-G-51Fundaron la ESCUADRILLA AERONAVAL ANTISUBMARINA, adquiridos en 1962 6 aparatos y un séptimo para reemplazo de uno accidentado. Operaron desde los Portaaviones ARA (V1) ”INDEPENDENCIA” y ARA (V2) “25 DE MAYO”. Uno de estos aparatos realizó el primer enganche en este último. Los tres aviones sobrevivientes fueron remodelados en 1979 como aviones de transporte de personal y propósitos generales, función que cumplieron hasta el año 1986 en que fueron de-finitivamente radiados. Los 3 ej |  GRUMMAN S-2A TRACKER 2-G-51Fundaron la ESCUADRILLA AERONAVAL ANTISUBMARINA, adquiridos en 1962 6 aparatos y un séptimo para reemplazo de uno accidentado. Operaron desde los Portaaviones ARA (V1) ”INDEPENDENCIA” y ARA (V2) “25 DE MAYO”. Uno de estos aparatos realizó el primer enganche en este último. Los tres aviones sobrevivientes fueron remodelados en 1979 como aviones de transporte de personal y propósitos generales, función que cumplieron hasta el año 1986 en que fueron de-finitivamente radiados. Los 3 ej |  GRUMMAN S-2A TRACKER 2-G-51Fundaron la ESCUADRILLA AERONAVAL ANTISUBMARINA, adquiridos en 1962 6 aparatos y un séptimo para reemplazo de uno accidentado. Operaron desde los Portaaviones ARA (V1) ”INDEPENDENCIA” y ARA (V2) “25 DE MAYO”. Uno de estos aparatos realizó el primer enganche en este último. Los tres aviones sobrevivientes fueron remodelados en 1979 como aviones de transporte de personal y propósitos generales, función que cumplieron hasta el año 1986 en que fueron de-finitivamente radiados. Los 3 ej |
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 GRUMMAN S-2A TRACKER 2-G-51Fundaron la ESCUADRILLA AERONAVAL ANTISUBMARINA, adquiridos en 1962 6 aparatos y un séptimo para reemplazo de uno accidentado. Operaron desde los Portaaviones ARA (V1) ”INDEPENDENCIA” y ARA (V2) “25 DE MAYO”. Uno de estos aparatos realizó el primer enganche en este último. Los tres aviones sobrevivientes fueron remodelados en 1979 como aviones de transporte de personal y propósitos generales, función que cumplieron hasta el año 1986 en que fueron de-finitivamente radiados. Los 3 ej |  GRUMMAN S-2A TRACKER 2-G-51Fundaron la ESCUADRILLA AERONAVAL ANTISUBMARINA, adquiridos en 1962 6 aparatos y un séptimo para reemplazo de uno accidentado. Operaron desde los Portaaviones ARA (V1) ”INDEPENDENCIA” y ARA (V2) “25 DE MAYO”. Uno de estos aparatos realizó el primer enganche en este último. Los tres aviones sobrevivientes fueron remodelados en 1979 como aviones de transporte de personal y propósitos generales, función que cumplieron hasta el año 1986 en que fueron de-finitivamente radiados. Los 3 ej |
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